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オススメ度 4.6点 現在、149件のレビューが投稿されています。XJR1300 アップハンドル化に必要な純国産 アクセルワイヤー、チョークワイヤーがセットになってお買い得!車種:XJR1300(98~06/RP01J)
メーカー:YAMAHA ヤマハ
スロットルワイヤー(引き戻し2本)+チョークワイヤー
ワイヤーアウター:ブラック、メッシュ、ブラックメッシュ、レッド、ブルー、グリーン、イエロー
ワイヤー長/ホース長:純正長、5cmロング、10cmロング、15cmロング、20cmロング、30cmロング
【ご注意】
ブレーキホースはすべてマスターシリンダーからキャリパーまでの直接繋ぐダイレクトタイプです。
カスタムパーツのため取り回し、長さなどは純正と異なる場合があります。
ノーマル仕様車に対応しています。
キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。
特徴
インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用
アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動き
タイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現
安心の日本国内工場生産
人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
商品の情報
XJR1300アップハンドル化に必要な純国産アクセルワイヤー、チョークワイヤーがセットになってお買い得!車種:XJR1300(98~06/RP01J)メーカー:YAMAHA ヤマハスロットルワイヤー(引き戻し2本)+チョークワイヤーワイヤーアウター:ブラック、メッシュ、ブラックメッシュ、レッド、ブルー、グリーン、イエローワイヤー長/ホース長:純正長、5cmロング、10cmロング、15cmロング、20cmロング、30cmロング【ご注意】ブレーキホースはすべてマスターシリンダーからキャリパーまでの直接繋ぐダイレクトタイプです。カスタムパーツのため取り回し、長さなどは純正と異なる場合があります。ノーマル仕様車に対応しています。キャブレターやスロットルホルダー等を変更されている場合はお取り付けできません。特徴インナーワイヤーには、高密度複ヨリ仕上によるステンレスワイヤーを採用アウター内側にはテフロンチューブを採用。伸びが少なくスムーズな動きタイコとワイヤーをダイキャスト接合により引張強度250kgにも耐える接合力を実現安心の日本国内工場生産人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
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