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E87 BMW130i Mスポーツ 6MT 車検取り立て
ご覧いただきありがとうございます。
事実上BMW最後の6速MT+シルキーシックスと呼ばれる直列6気筒3.0L NAのスポーツエンジンの組み合わせのFR車です。
中古の外国車だと故障が多く修理代が高いイメージ(実際その通り)ですが中でもBMW 130iのMT車は故障の情報を調べても殆ど出て来ない稀有な外国車です。
私も入手してから1年半以上経ちますが不具合と言えば購入時に天井の内張が垂れ下がっていた位です。(きちんと補修してあります)
しかもBMWの中でも小型軽量な1シリーズに上記エンジンとMTを突っ込んだ変態車になります。
ホンダのVTECを進化させた様な可変バルブリフト、タイミングシステムのバルブトロニック搭載で大排気量NAならではの鋭いレスポンスと爆発的な加速を両立させています。
純正オプション以外のLSDの搭載が出来なくされている130iですが加工して社外機械式LSD搭載しています。
効果は大きくサーキット走行も良いですが一般道の雪道でもお尻を振らずまっすぐ走るのには驚きました。
マフラー:
アーキュレー4本出しマフラー
デフ:
機械式LSD(ほぼメンテナンスフリーのOS技研スーパーロックLSD)
ブレーキ:
ブレンボ4ポットキャリパー
340mm大径ローター(新品)
700℃対応スポーツパッド(新品)
ホイール:
17インチワタナベ(ガリ傷あり)
シフトレバー:
カチカチフィーリングのクイックシフト
メーター内純正油温計有り
カーナビ:
10インチ大画面アンドロイドナビ
外装:
BMW Mパフォーマンスバンパー
ブラックグリル
アイライン
ECU:
未確認ですが純正車と比べると結構パワーが出てる感じです。
プラ部分の外装に傷や補修後あり
車内にメーカー不明で試作品と書かれた補強パーツがいくつか付いています。
メーカーかショップのデモカーだった?
トラブルを避けるため現車確認をお願いします。
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国名...ドイツ
車種...BMW
ボディタイプ...ハッチバック
エンジン...ガソリンエンジン
駆動式...2WD
オプション...ナビ
走行距離...168000km (使用している為距離は伸びます)
車検...R7/3月取得
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり","subname":"目につく傷や汚れがある |
|---|---|
| ブランド | ビーエムダブリュー |
オススメ度 3.3点
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