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tw200 純正 キャブレター Y24PとMV28 2種セット 人気・おすすめ｜売れ筋商品・話題商品におすすめ 品質チェック済み 安心配送 本日出荷・最短翌日到着の詳細情報
商品説明
TW200純正キャブY24P
サードパーティ製MV28（下に注意点を書いています。確認してください。）
シフトアップ製 メインジェットセット（Y24P 、MV28共通）
ヤマハ純正 Y24P用フロートバルブセット
サードパーティ製 キャブレター用インシュレーター
のセットになります。
キャブはどちらも実動車より外したものになります。
Y24Pに関してはかなり古い物なので、パッキンの劣化によりフロートカップ？下側のカバーの合わせ目からガソリンが滲んでくるので液体ガスケットを塗っていました。
MV28に関してはサードパーティ製の新品を購入して付けていましたが、セッティングの為に何度も開け閉めしているうちに同じ様にカバーの合わせ目からガソリンが滲んできたので液体ガスケットを塗っていました。
Y24P用のフロートバルブはヤマハ純正の未使用品（袋は擦れていますが）が手持ちにあるのでお付け致します。（詳細はパーツ品番よりお調べください。12.13枚目の写真参照）
シフトアップより販売されているメインジェットセットもお付けいたします。（写真14枚目の番手＋MV28に付いていた番手不明の物も入っています。）
Y24Pには純正116番のメインジェットが付いています。
インシュレーターはサードパーティ製の新品になります。
純正の物がひび割れてきていたので予備に購入していた物になります。
MV28キャブに関してですが、TW200（2JL）に取り付ける場合にはそのままだとインシュレーターとキャブの差し込み部分（下部）が干渉するので少し差し込みが甘くなります。
私はインシュレーターの干渉部分をカッターで少し削って使用していました。
アクセルワイヤーの取り回しに関してもポン付けでは動きが渋く戻りが悪かったので、キャブ側のワイヤー取り付け部分に少し角度を付けてスムーズに動くように微調整して使用していました。（今は私が使用していたままの角度になっています。）プライヤー等で簡単に調整できます。車両に合わせて調整してご使用ください。
メーカー···ヤマハ
車種···TW
商品の情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり","subname":"多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
|---|
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